Control de plagas en Chiloé y sus comunas

Toda visita a Chiloé pasa por el transbordador entre Pargua y Chacao, un cruce de 30 a 45 minutos que las marejadas pueden atrasar o suspender por completo. Hay un puente colgante en obra sobre el canal, con sus tres torres ya en su altura máxima, pero a septiembre de 2026 el avance físico es de un 68 % y el término está proyectado para octubre de 2028. Mientras tanto seguimos cruzando en barcaza, y por eso coordinamos cada visita a la isla con más margen de días que en el resto de nuestra cobertura.

La UNESCO declaró Patrimonio de la Humanidad a dieciséis iglesias de Chiloé en el año 2000, construidas entre los siglos XVII y XIX con alerce, ciprés y coigüe, y revestidas por fuera con tejuelas de alerce en techos y fachadas. La Iglesia San Francisco de Castro y la de San Carlos de Borromeo de Chonchi son parte de esa lista. Son estructuras centenarias, íntegramente de madera y expuestas a la lluvia del archipiélago todo el año, así que cualquier trabajo de mantención en un edificio de ese tipo empieza por entender su historia antes que su tratamiento.

Antes del terremoto de 1960, buena parte de los pueblos costeros de Chiloé, entre ellos Dalcahue, tenía palafitos: casas de madera levantadas sobre pilotes para aprovechar la marea. Hoy sobreviven sobre todo en el sector Gamboa de Castro y en Ancud, convertidos en ícono turístico y muchos habilitados como hospedaje. Una construcción sobre pilotes, con la marea subiendo y bajando por debajo, tiene una relación con la humedad muy distinta a la de una casa en tierra firme, y eso cambia dónde conviene revisar primero.